| atos比例閥污染失效的維修講解 |
| 點(diǎn)擊次數(shù)：772 更新時(shí)間：2019-06-26 |
| atos比例閥污染失效的維修講解 atos比例閥屬于閥類元件，其閥芯、閥座的失效模式有沖蝕失效、淤積失效、卡阻失效、腐蝕失效幾種，我們來(lái)依次看下： 1.沖蝕失效 沖蝕失效是由比閥芯或閥套的表面更硬的顆粒沖蝕閥芯的節(jié)流棱邊引起的。在閥芯開(kāi)口較小時(shí)，液壓油中的硬質(zhì)顆粒沖刷閥芯和閥套的棱邊，其作用類似切削加工，當(dāng)閥芯或閥套的節(jié)流棱邊被損壞，成為類似鈍角時(shí)，就會(huì)降低閥的壓力增益，增加零位泄漏，導(dǎo)致控制功能失效。 2.淤積失效 比例閥閥芯與閥套的配合間隙為2-6μm。當(dāng)閥芯靜止并處于受壓力控制時(shí)，污染物中與半徑間隙尺寸接近的顆粒就有可能隨著油液的流動(dòng)淤積在閥芯與閥套之間。隨著污染物的聚積，閥芯與閥套間的滑動(dòng)摩擦和靜摩擦力逐漸加大，使閥的響應(yīng)變慢，當(dāng)污染物聚積嚴(yán)重時(shí)，閥芯可能會(huì)無(wú)法動(dòng)作。 3.卡阻失效 卡阻失效與閥芯、閥套的配合特性有直接關(guān)系，閥在工作一段時(shí)期后，由于閥芯并不是始終工作在全行程工況，閥芯、閥套出現(xiàn)不均勻的磨損，它們的配合間隙存在差異，閥體在工作時(shí)，受液動(dòng)力的作用，產(chǎn)生側(cè)向載荷，造成閥芯與閥套的卡緊，使閥芯在閥套中的滑動(dòng)不平穩(wěn)。嚴(yán)重時(shí)，閥芯會(huì)卡阻在閥套內(nèi)。 4.腐蝕失效 閥芯／閥套往往還由于受液壓油中的水和其他含氯離子的溶劑腐蝕而失效。污染嚴(yán)重時(shí)，由于系統(tǒng)中氯化溶劑的存在，閥的節(jié)流棱邊幾小時(shí)內(nèi)就會(huì)因腐蝕而失效。
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